No Brasil, comecou a ser fabricada a 2ª geracao da Blazer como 1ª em 1995 para substituir a Chevrolet Veraneio. Foi fabricada com motor de 4 cilindros 2.2 EFI, de 106 cv, onde havia no sistema apenas 1 bico injetor, que anos mais tarde seria substituido pelo sistema MPFI com 4 bicos injetores, que gerariam 113 cv. No final de 1995, dois novos motores, um 4 cilindros 2.5 turbodiesel de 95 cv e o 4.3 V6 Sfi, de 180 cv. Em 1998, a primeira versao 4×4, com o motor 2.5, comeca a ser vendida. Em 1997 e lancada a luxuosa versao Executive, com o motor 4.3 V6. Em 2000, o motor 2.5 turbodiesel e substituido por um 2.8 turbodiesel de 132 cv. Em 2001, a primeira reestilizacao: nova frente e novas lanternas traseiras.